道路施設基本データ（MICHI）

平成20年度も残すところあと僅かとなってきました。

道路舗装工事を中心に道路関連工事を施工されている多くの方が道路施設基本データ（MICHI）を作成されていることと思います。

北海道開発局では昨年度まで各開発建設部ごとに道路施設基本データの審査機関が指定されていました。
しかし、今年度からその審査機関が一本化されるようです。

発注監督員に確認したところ正式な発表はこれからのようですが、年度末を迎えこれから提出される方も多いと思いますのでその周知徹底を早くしてほしいものです。


基本的には図面、書類、写真の電子化された成果物とＭＩＣＨＩデータを合体し電子媒体で提出するルールになっているのですから、MICHIの審査結果が工事の竣工検査前に届かないと間に合わない事になります。

しかし実態は間に合わないのが当たり前になっているように思います。
請負者の中には最初から「MICHIはどうせ時間がかかるから竣工検査が終わってから・・・」と言っている人もいるぐらいです。

審査機関の側でも当該工事の竣工検査がいつ行われるかは恐らく全くと言って良いほど考慮されていないと思います。

実際私が2006年度発注（2007年3月・ゼロ国）工事のMICHI審査を工期末前の2008年１月に提出していたにも関わらず審査が完了して戻って来たのは昨年の12月下旬です。
その間新しい審査機関の選定（入札）中で審査は一部停止状態にありました。

私もCALS/EC資格者の一人として日頃依頼者に対しては「電子納品は基準・要領（案）を理解しそして正しく納品しましょう」と指導しています。

でもその約束を破っているのは請負者ではなく発注者サイドのように思えます。

審査に時間を要する事は一部理解できる部分もありますので、竣工検査時にMICHIデータと合体した電子媒体提出が無理であれば、この部分に関する記述を除外していただければと考えます。

発注された工事に対する基準・要領（案）に対し一連の業務の整合性を感じられないのはいかがなものでしょうか。


本日は久し振りに辛口の意見を書かせていただきました。