北海道横断自動車道根室線

本州方面の方を中心に北海道に高速道路はいらないという不要論を唱えられる方がいらっしゃいます。

しかし北海道の温泉や観光地の隅々まで走り尽くした私から申し上げさせていただければ、それは北海道のある一面しかご覧になっていない方ではと思ってしまいます。

確かに北海道の道路は幅員も広く直線区間も本州に比べると多くなっている事は事実です。

広大な北海道では主要都市間移動時には峠も越えなくてはなりません。
特に積雪期には多くの重大事故も発生し決して安全な道路とは言えません。

危険区間については道路改良やトンネル掘削も行われていますが、通年安定した物流や観光誘致を考える時、高速道路網の整備は必須です。

また北海道では過疎地も多く地域医療の広域化が進み、高度医療利用における緊急搬送にも高速道路は不可欠となります。

従前高速道路は日本道路公団（現、高速道路株式会社３社）が整備する事となっていましたが、日本道路公団民営化に伴い高速道路建設において、高速道路会社によらない国と地方自治体の負担による新直轄方式と呼ばれる方式に変更なった区間があります。

この方式では一般国道と同様に国土交通省地方整備局（北海道では北海道開発局）が整備し完成後は無料となります。

現在、この方式により北海道横断自動車道根室線のうち本別ＩＣ～釧路ＩＣ間で整備が進められています。
本来新直轄方式は採算性が乏しい区間を対象とした方式なのですが、実はこの本別ＩＣ～釧路ＩＣ間は採算性が見込まれていたのですが、地域住民から早期開通要望が高く、整備の促進を図るため新直轄方式となった区間です。

現在、北海道横断自動車道根室線は本別ＩＣが終点となっており、その先の浦幌ＩＣ（仮称）迄を今年度中に開通するため目下施工中です。

写真は現在の本別ＩＣ終点付近です。




建設中の現場を遠くから視察させていただきます。

浦幌ＩＣ（仮称）付近に向かってみます。

急ピッチで工事が進められています。

ここが浦幌IC（仮称）出入口付近です。
既に標識が準備されています。

浦幌IC（仮称）付近はのどかな景色が広がっています。

こうした景色を見て北海道の高速道路不要論を唱える人もいるのだと思いますが、ここから道東最大の都市釧路までは95kmあります。

高速道道路は繋がって初めて大きな経済効果を生むものです。

引き続きこの先の整備が促進され、早期に釧路まで延長される事を願わずにはいられません。